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时间:2025-05-30 19:25:07 作者:多地规范汽车消费金融“高额返佣”行为 银行如何突围“车生态”? 浏览量:65938

  本报讯(记者张嫱 通讯员陈晓宇)近日,在山东港口青岛港西联公司3号车库内,一辆无人驾驶伸缩臂叉车正在进行库内纸浆码垛作业,一系列动作行云流水。这是山东港口青岛港西联公司件杂货码头自动化作业的生动体现。

  山东港口青岛港高度重视智慧绿色港口建设,以科技创新锻造港口的核心竞争力。“从全国产全自主的自动化集装箱码头到干散货智慧码头,自动化成果已纷纷在青岛港这片发展的沃土‘落地生花’。”山东港口青岛港西联公司安全环保科技部副经理荆煜说。

  相比于集装箱、干散货码头,件杂货码头的自动化显得尤为艰辛。件杂货货种情况复杂,人机配合多,在件杂货领域实现自动化,是公认的“世界性难题”。为了实现件杂货领域的信息化再到自动化,彻底实现“人机分离”,近年来西联公司科研团队展开了系列研究攻关。

  2022年5月,山东港口青岛港件杂货码头纸浆自动化攻关项目正式立项,并成立攻关项目组展开全力突破,全流程自动化件杂货纸浆码头建设步入了发展快车道,目前系统已经正常使用。

  “现在,我们利用数字化技术,推动了信息采集的智慧化,作业设备自动化,现场职工由蓝领变成白领,是我们港口以新质生产力推动件杂货领域自主创新的重大成果。”山东港口青岛港西联公司工程技术部副部长王宝君说。

  据悉,全流程自动化作业实现了人场分离、人货分离、人机分离,件杂货纸浆码头作业效率提高20%,人工工作量降低80%。(工人日报) 【编辑:房家梁】

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